Arnitaherus

Экономические новости автопрома

61 сообщение в этой теме

Чистые убытки Ford Motor в I квартале 2006 г. составили 1,19 млрд долл.

Чистые убытки американского автомобильного концерна Ford Motor Co. в I квартале 2006 г. составили 1,19 млрд долл., тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 1,21 млрд долл. Такие данные содержатся в опубликованном сегодня финансовом отчете компании.

Выручка компании за I квартал 2006 г. снизилась на 9% и составила 41,06 млрд долл. против 45,14 млрд долл. годом ранее. Убытки до налогообложения за отчетный период составили 1,97 млрд долл., тогда как в I квартале 2005 г. Ford получил прибыль до налогообложения в размере 1,55 млрд долл.

Компания связывает чистые убытки за отчетный период с затратами на реструктуризацию.

план масштабной реструктуризации Ford, получивший название Way Forward ("Путь вперед"), предусматривает закрытие 12 заводов компании и увольнение 30 000 сотрудников в течение шести лет.

автоньюс.ру

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Nissan сокращает производство в США на 18 000 автомобилей

Руководство американского подразделения Nissan Motor Co. официально подтвердило, что выпустит этой весной и летом на 18 000 автомобилей меньше, чем было запланировано. Этот шаг связан с необходимостью распродажи значительного количества скопившихся на складах машин.

Для реализации этого плана на шесть дней будет остановлено производство на трех североамериканских заводах Nissan: в городах Смирна и Декерд, штат Теннеси, и Кантон, штат Миссури. На прошлой неделе рабочие уже получили дополнительный выходной в пятницу, второй раз производство остановят 26 мая, а еще четыре дня Nissan планирует присоединить к традиционному ежегодному летнему перерыву.

В первые три месяца 2006 года продажи Nissan в США упали на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем не менее, компания утверждает, что спрос на новые модели, такие, как Nissan Altima 2007 года, позволит поддержать объем производства на прежнем уровне до конца этого года. В то же время вице-председатель General Motors Роберт Лутц (Robert Lutz) подчеркнул на прошлой неделе, что Chevrolet Impala вытеснила Nissan Altima с позиции третьей по продаваемости в США машины, которую та занимала вслед за Toyota Camry и Honda Accord.

автоньюс.ру

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чистый убыток General Motors в I квартале 2006г. сократился почти в 4 раза

Чистый убыток General Motors в I квартале 2006г. сократился в 3,9 раза и составил 323 млн долл. против 1,253 млрд долл. годом ранее. Таковы предварительные данные, опубликованные сегодня пресс-службой компании.

Выручка GM за первые три месяца текущего года увеличилась на 14,1% и достигла 52,245 млрд долл. Годом ранее этот показатель был зафиксирован на уровне 45,773 млрд долл.

автоньюс.ру

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Volvo в России: итоги первого квартала

21.04.2006 За первые месяцы 2006 года наметился активный рост продаж автомобилей Volvo в России. Так, в марте этого года было реализовано 825 автомобилей. Это на 90% больше, чем в марте 2005 года, когда дилеры продали всего 434 автомобиля. По результатам всего первого квартала было продано 1393 автомобиля Volvo (это на 85% больше, чем в первом квартале 2005 года, когда количество проданных автомобилей составило755). Для сравнения в 2005 году всего в мире было продано 444 000 автомобилей Volvo, в том числе, в России - 5 713.

Лидером продаж остается модель XC90. Продажи этой модели за I-ый квартал текущего года выросли на 218% по сравнению с аналогичным периодом за предыдущий год. На втором месте модель S80 - за месяц продано 344 автомобиля. Далее в рейтинге, модель S60 - продано 280. Cледует отметить, что колоссально увеличился спрос на модель XC 70, динамика составляет 268% по сравнению с прошлым годом..

В 2006 г. российских поклонников Volvo ждут приятные сюрпризы. Уже в июле месяце на автомобильном рынке России появится обновленная модель XC90, лидер среди внедорожников, получивший множество наград за свои прекрасные ездовые качества, устойчивость, комфорт и уникальную систему безопасности. В этот же период появится и обновленная модель S60.

К осени, появится новый седан Volvo S80. Новый Volvo S80 был успешно представлен на международном автосалоне в Женеве в феврале. В августе этого года состоится московская премьера нового Volvo S80 на международном автосалоне в Москве, после чего - уже в сентябре - модель поступит в продажу.

AUTO.RU

еще новость от Volvo

Снят (в буквальном смысле) полог завесы секретности с нового Volvo S80. Его снимали на стенде компании на женевском автосалоне. А потом журналистов долго удивляли всем тем, что несет на борту новый шведский флагман. А инноваций и правда хватает. Впервые у Volvo под капотом - мотор V8. Его объем - 4,4 литра, мощность 315 л. с. и крутящий момент 440 Нм. Такой мотор ставится только на полноприводные версии. Помимо "восьмерки" можно выбрать шестицилиндровый двигатель объёмом 3,2 литра (235 л. с.) или дизель объёмом 2,4 литра (185 л. с.).

Новый круиз-контроль при помощи радара отслеживает расстояние до идущей впереди машины и если водитель не нажимает педаль тормоза, автомобиль затормозит сам.

Еще одна инновация - Front Impact Protection. Форма и расположение агрегатов и двигателя под капотомрассчитаны таким образом, что при лобовом столкновении они складываются в максимально тонкий "бутерброд", не мешая энергопоглощающим зонам кузова правильно принимать на себя энергию удара.

Система BLIS отслеживает слепые зоны по бокам кузова автомобиля, и если сзади-справа, например, едет машина или мотоциклист, то при попытке водителя перестроится из ряда в ряд система зажгет на наружном зеркале соответствующей стороны оранжевый индикатор, предупреждающий, что перестроение небезопасно.

Новая акустическая система Dynaudio с 12 динамиками и контроллером Dolby ProLogic II позволяет проигрывать не только обычные CD, но и файлы MP3 и Windows Media.

PCC - Personal Car Communicator. У нового Volvo теперь нет привычного ключа зажигания с брелком сигнализации. Их заменил персональный коммуникатор. Это и брелок, и пейджер, и электронный транспондерный ключ. Радиус действия комунникатора огромен. Владелец может проверить статус охранной системы машины, не выходя из офиса. Когда он подойдет к машине, она сама разблокирует замки. Для запуска двигателя ничего никуда вставлять не надо, просто нажмите кнопку стартера. Система опросит транспондер и даст команду на старт мотора.

Новинка - детекторе сердцебиения. Зачем? Если в машине окажется посторонний, обойдя многочисленные препоны охранной системы, новый S80 распознает человека по его сердцебиению и отправит на персональный коммуникатор предупреждающий сигнал.

Когда и за сколько начнет продаваться это чудо техники, известно станет позже. Напомню, что ранее автомобили S80 стоили от 33900 с двигателем 2.4 - для Е каласса можно сказать что не дорого, тк прямые конкуренты стоили так же в базе от 50 килобаксов. Новый игрок в этом классе Хёнде будет стоить порядка 43 тонн, так что если ценник будет не запределльный то успех автомобилю обеспечен. по сравнению с предыдущим дизайн машины очень интересный - иольвовцы надеятся на то, что 70% покупателей будут покупать вольво впервые. Стоит отметить что Volvo пренадлежит концерну Ford и на сегодняшний день это самый высокодоходное подразделение Ford-а. Раньше производилось менее 400 тыс авто в год. Этот год шведы "выкручивают" надежды до 440 тысяч...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чистая прибыль Saab в I квартале 2006 г. выросла на 90%

Чистая прибыль шведского машиностроительного концерна Saab AB в I квартале 2006 г. выросла на 90% и достигла 45,9 млн евро (428 млн шведских крон). Аналогичный показатель за январь-март 2005 г. был зафиксирован на уровне 25 млн евро (232 млн шведских крон) - такие данные компания опубликовала сегодня в финансовом отчете. Объем продаж за отчетный период увеличился на 13% и составил 462 млн евро (4,31 млрд шведских крон) против 411 млн евро (3,82 млрд шведских крон) годом ранее.

шведский концерн SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) был основан в 1937 году и первоначально занимался только производством военных самолетов. Первый автомобиль SAAB 92001 был выпущен в 1946 году. Сейчас в линейке шведского производителя – модели 9-3 и 9-5, а также представленные на американском рынке 9-2 и 9-7.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Nissan выбрал Петербург

Японский автопроизводитель объявил о строительстве завода в России

Nissan во вторник официально объявил о намерении построить завод в России. Завод мощностью 50 тыс. автомобилей заработает в 2009 г. и будет производить несколько моделей. Компании он обойдется в 200 млн долл., а администрации Санкт-Петербурга – как минимум в 500 млн руб. Город подготовит промышленную площадку для японцев за собственный счет. По мнению аналитиков, появление завода Nissan ускорит развитие отрасли по производству комплектующих. Как признались в администрации Петербурга, город уже ведет переговоры с европейскими и японскими компаниями.

Nissan – японский производитель легковых автомобилей. Объем продаж Nissan в России составил 46 485 машин в 2005 г., что на 63% больше, чем в 2004 г., когда в свою очередь продажи выросли на 200% в связи с организацией российской дочерней компании-импортера. Дилерская сеть «Ниссан Мотор РУС» включает 30 дилеров. Россия станет первым европейским рынком, на котором осенью 2006 г. будет официально представлен люксовый бренд Infiniti. За 2005–2006 финансовый год (закончился 31 марта 2006 г.) объем продаж Nissan по всему миру составил 3,6 млрд автомобилей, при этом в Японии продажи снизились на 0,7% (всего 842 тыс.), в Европе – на 0,6% (541 тыс.), в США выросли на 6,1% (1 млрд), а на других рынках – на 13% (1,1 млрд).

О планах по организации производства в России президент и CEO Nissan Motor Co. Ltd. Карлос Гон заявил во вторник в Токио на пресс-конференции, посвященной результатам деятельности компании в 2005 финансовом году. Объем инвестиций в завод составит 200 млн долл. Начало производства запланировано на 2009 год. Как сообщила RBC daily PR-менеджер «Ниссан Мотор РУС» Татьяна Натарова, проектная мощность первой очереди завода составит 50 тыс. автомобилей в год. По словам г-жи Натаровой, в Nissan еще не приняли решение о том, какие модели будут производиться на заводе. Сегодня наиболее популярной моделью Nissan в России является Almera, она составляет половину всех продаж концерна в нашей стране. На втором месте по популярности находится Primera, на третьем – внедорожник X-trail. Однако, по словам г-жи Натаровой, производство начнется только через 3,5 года, и к тому времени модельный ряд и предпочтения покупателей могут измениться.

Завод будет расположен на северо-западе Санкт-Петербурга в поселке Каменка, сообщила Татьяна Натарова. Она призналась, что компания рассматривала «много» площадок в России. Санкт-Петербург был выбран из-за удобного месторасположения, наличия квалифицированной рабочей силы и поддержки со стороны правительства города, говорится в пресс-релизе Nissan.

Между тем, как заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, слова которой приводят информагентства, власти этого города смогли предложить японскому концерну лучшие, чем другие регионы, условия. Как сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Максим Соколов, слова которого также приводят информагентства, администрация Санкт-Петербурга взяла на себя инженерную подготовку новой промзоны в северной части города, на 150 га которой разместится сам завод Nissan, а еще на 50 га – «аффилированные производственные структуры Nissan». По оценке г-на Соколова, на инженерную подготовку части территории, предназначенной для завода, из бюджета города может быть потрачено около 500 млн руб.

Строительство завода должно начаться после подписания соглашения с Минэкономразвития, сообщила Татьяна Натарова. Она отказалась назвать приблизительные сроки, когда это должно произойти. Между тем, как заявил г-н Соколов, инвестсоглашение между Nissan и МЭРТ будет подписано в середине июня в ходе Петербургского экономического форума. Он добавил, что на проектные работы и инженерную подготовку участка должно уйти около года, а строительство начнется в мае 2007 г. Первый автомобиль сойдет с конвейера в первой трети 2009 г.

По мнению опрошенных RBC daily экспертов, 200 млн долл. – стандартный объем инвестиций для подобного завода. «В среднем на 1 тыс. автомобилей приходится 4 млн долл. инвестиций», – считает аналитик ИК «Тройка Диалог» Гайрат Салимов. По его мнению, на заводе Nissan имеет смысл собирать наиболее популярные модели – седаны класса C. Кроме того, если Nissan решится экспортировать машины, то целесообразно собирать более дорогие автомобили, предполагающие больший доход – седаны классов D или E. По мнению г-на Салимова, производить внедорожник в России не имеет смысла. «Весь объем российского рынка внедорожников, включая отечественные, составляет около 160 тыс. автомобилей в год. Локализовывать производство внедорожника при таком небольшом объеме невыгодно», – пояснил аналитик. В то же время, по мнению независимого эксперта автомобильного рынка Сергея Алексейчука, 5 из 50 тыс. автомобилей вполне могут составить внедорожники.

Как сообщил Соколов, администрация Петербурга ведет переговоры с поставщиками комплектующих для Nissan, и несколько европейских и японских компаний уже изъявили желание организовать производство в городе. По мнению г-на Алексейчука, появление завода Nissan и увеличение количества сборочных производств в России ускорит создание производств комплектующих для иномарок. «Сегодня в стране отрасль производства комплектующих такого уровня просто отсутствует. Завод по производству комплектующих строить более выгодно, когда продукт планируется поставлять трем производителям, а не одному. Когда целевые показатели не десятки, а сотни, заниматься производством комплектующих становится значительно более интересно», – пояснил эксперт. Первыми будут локализованы самые простые составляющие – пластмассовые детали, ручки и т.п., считает он.

Кроме того, как сообщила Валентина Матвиенко, в течение двух месяцев администрация города планирует завершить переговоры о строительстве завода с еще одним автомобильным гигантом. Напомним, что в марте на конференции Института Адама Смита председатель комитета экономического развития, промышленной политики и торговли правительства Петербурга Владимир Бланк заявил, что город ведет переговоры об организации производства с четырьмя автопроизводителями.

Отдел компаний

Юлия Карулина, 26.04.2006

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Financial Times: General Motors может построить завод под Санкт-Петербургом

Американская General Motors получила опцион на земельный участок под Санкт-Петербургом для строительства нового завода, сообщает The Financial Times. Менеджмент компании одобрил план финансирования нового завода, но ожидает результатов переговоров с ОАО «АвтоВАЗ» для начала реализации проекта, так как есть надежда на сохранение СП «GM-АвтоВАЗ», сообщили источники, близкие к GM. Согласно информации газеты, пока не было принято решения относительно того, будет ли завод собирать автомобили из машинокомплектов или он будет осуществлять сборку полностью.

Директор по коммуникациям GM по Центральной и Восточной Европе Марк Кемпе опроверг эту информацию. «У компании нет определенных планов по строительству завода в России, и нам нечего объявить о каких-либо возможностях по созданию производства в РФ», – сказал он.

Отвечая на вопрос, вступал ли General Motors в переговоры с российскими властями, Кемпе сказал: «Находиться в контакте с властями тех стран, где GM ведет свой бизнес – нормальная практика для нашей компании».

Кроме того, он отметил, что GM находится в постоянном переговорном процессе с «АвтоВАЗом» о сотрудничестве в рамках СП.

Как сообщил накануне «Интерфаксу» председатель совета директоров ОАО Владимир Артяков, стороны продолжают вести переговоры о сотрудничестве, в частности об оптимизации цены на поставляемые машинокомплекты «АвтоВАЗа». При этом он отметил, что речи о выходе из СП или приобретении пакета General Motors не идет. «Мы не делали GM предложения о прекращении совместного бизнеса, – сказал он.

General Motors и ОАО «АвтоВАЗ» принадлежит по 41,6% акций СП (обыкновенные акции), у ЕБРР - 16,8% уставного капитала.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Skoda Octavia российской сборки появятся через два года

Чешская автомобилестроительная компания Skoda планирует выпуск легковых автомобилей среднего класса Octavia в Московской области. В одном из районов Подмосковья будет построен завод, с конвейера которого уже через два года смогут сойти первые «российские шкодовки», заявил пресс-секретарь Skoda Ярослав Черный.

«Руководство Skoda традиционно воспринимает российский рынок в качестве наиболее перспективного, – подчеркнул он. – Модель Octavia специально избрана для постановки на конвейер в России, так как из всего семейства «шкодовок» она самая любимая у россиян. Кроме того, перспективные конструкторские разработки уже проводятся с учетом массовой эксплуатации наших автомобилей в российских климатических условиях».

Skoda ожидает от российских властей создание благоприятных условий в налоговой сфере. Действующие в РФ пошлины на ввозные автомобили и комплектующие детали иностранного производства негативно отражаются, прежде всего, на российских автомобилистах. Они ограничены в выборе качественной автомобилестроительной продукции.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чистая прибыль Volkswagen выросла более чем в 4,5 раза

Чистая прибыль крупнейшего европейского автопроизводителя, немецкого концерна Volkswagen AG в I квартале 2006 г. выросла в 4,6 раза по отношению к январю-марту прошлого года и достигла 327 млн евро - рекордного квартального показателя с 2002 г. Годом ранее чистая прибыль компании составляла 70 млн евро. Такие данные приводятся в опубликованном сегодня отчете компании.

133612.18942.jpg

Объем продаж за первые три месяца текущего года составил 25,3 млрд евро, на 21% превысив пересмотренный показатель за аналогичный период минувшего года в 20,9 млрд евро.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

overview.jpg

BMW Group ставит новые рекорды продаж в первом квартале 2006 года.

Поставив клиентам за первый квартал 2006 года более 332,923 автомобилей, концерн BMW Group / БМВ Груп ставит новый рекорд. За текущий отчетный период было реализовано 283,297 автомобилей BMW / БМВ, 49,519 автомобилей марки Mini / Мини, 107 автомобилей Rolls-Royce / Роллс-Ройс модели Phantom / Фантом и 19,051 мотоциклов BMW / БМВ.

В первом квартале 2006 года рост продаж концерна BMW Group / БМВ Груп составил 18.3% и достиг 283,297 единиц. Широкий модельный ряд способствовал большему успеху автомобилей BMW / БМВ. Продажи традиционных моделей — BMW 3 serie / БМВ 3 серии, BMW 5 serie / БМВ 5 серии и BMW 7 serie / БМВ 7 серии — продолжают стабильно расти. За первый квартал 2006 года они увеличились на 54.2% и составили 122,691 единицы (в прошлом году: 79,542). Спортивный седан 3 серии побил все рекорды прошлых лет и стал самым продаваемым автомобилем BMW / БМВ из существующего модельного ряд — 43% от общих продаж концерна BMW / БМВ. Второе место по популярности занимает BMW 5 serie / БМВ 5 серии — за истекший период клиентам было поставлено 57,837 автомобилей (в прошлом году: 54,245/+6.6%). Продажи BMW 7 serie / БМВ 7 серии выросли на 46.1% и достигли 11,727 автомобилей (в прошлом году: 8,025).

Продажи Mini / Мини продолжают регулироваться ограниченными поставками. С середины декабря 2005 до середины января 2006 завод Mini / Мини в Оксфорде был закрыт на реконструкцию, направленную на увеличение годовой производительности до 240,000 единиц.

По причине реконструкции завода в Оксфорде продажи Mini / Мини в первом квартале 2006 года снизились на 6% и составили 49,519 автомобилей Mini / Мини (в прошлом году: 52,698). За первые три месяца клиентам было поставлено 15,147 единиц модели Mini One / Мини Оне (30% от общих продаж Mini / Мини в 2006 году) и 20,155 (41%) Mini Cooper / Мини Купер. Около трети покупателей (14,217/29%) отдали предпочтение превосходной спортивной модели Mini Cooper S / Мини Купер S. Средняя цена автомобиля Mini / Мини достигла € 21,000.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи BMW Group в первом квартале 2006 года выглядят следующим образом:

Модель 1 Q 2005 года 1 Q 2006 года + % по сравнению с 1 Q 2005

BMW 239,387 283,297 +18.3%

MINI 52,694 49,519 -6.0%

Rolls-Royce 126 107 -15.1%

BMW

Motorcycles 21,304 19,051 -10.6%

Автомобили

BMW AG 292,207 332,923 +13.9%

Результаты работы BMW Group в России

В первые три месяца 2006 года продолжился стабильный рост продаж концерна BMW / БМВ в России. За первый квартал этого года через дилерскую сеть BMW Russland Trading / БМВ Русланд Трейдинг было реализовано 1 904 автомобиля BMW / БМВ, 50 мотоциклов BMW / БМВ и 101 автомобиль марки Mini / Мини. Таким образом, суммарный результат работы BMW Group / БМВ Груп на российском рынке за первые три месяца текущего года составил 2005 автомобилей и 50 мотоциклов, что соответствует увеличению объемов продаж на 48 % по сравнению с аналогичным периодом 2005 года.

introduction_front.jpg

седан бизнес-класса BMW / БМВ продолжает лидировать на фоне других моделей знаменитого баварского концерна по количеству проданных автомобилей. По результатам первого квартала 2006 года российским клиентам концерна было передано 658 автомобилей этой модели (в прошлом году: 440/+49%) На фоне уверенного роста продаж автомобилей BMW / БМВ в январе-марте 2006 года успех быстрого и маневренного хэтчбека BMW 1 serie / БМВ 1 серии свидетельствует о стабильном увеличении доли BMW / БМВ в сегменте автомобилей компактного класса, во многом благодаря кредитной программе BMW Financial Services. За первые три месяца 2006 года было продано 143 автомобиля BMW 1 серии (в прошлом году: 94/+52%).

introduction_front.jpg

В новой базовой комплектации (цена 39 500 Евро) BMW X3 / БМВ Х3 стал более доступен для поклонников баварской марки. Такая ценовая политика не могла не сказаться на продажах этого внедорожника — в первом квартале 2006 года его рост продаж составил рекордные 98%! BMW X5 / БМВ Х5 не теряет своих позиций на рынке, несмотря на то, что эта модель на рынке с 1999 года, спрос на BMW X5 / БМВ Х5 в первом квартале 2006 года вырос на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (в прошлом году: 125).

introduction_front.jpg

Флагман модельного ряда BMW 7 serie / БМВ 7 серии демонстрирует лучшие качества настоящего лидера премиум-сегмента — стабильность положения на рынке и постоянную динамику увеличения продаж. За первые три месяца 2006 года BMW Russland Trading / БМВ Русланд Трейдинг поставил клиентам на 55% больше BMW 7 serie / БМВ 7 серии, чем аналогичный период 2005 года.

В сравнении с показателями за аналогичный период 2005 года результаты работы BMW Russland Trading в первом квартале 2006 года выглядят следующим образом:

Модель 1 Q 2005 1 Q 2006 + %

BMW 1 серии 94 143 +52 %

BMW 3 серии 358 518 +44 %

BMW 5 серии 440 658 +49 %

BMW 6 серии 48 59 +22 %

BMW 7 серии 94 146 +55 %

BMW Z4 11 8 -27 %

BMW X3 125 248 +98 %

BMW X5 115 124 +7,8 %

MINI 66 101 +53 %

Всего BMW

и MINI 1351 2005 +48 %

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Nissan увеличивает доходы и готовит атаку на развивающиеся рынки

140848.11547.jpg

Чистая прибыль Nissan в 2006 финансовом году выросла на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до $4,57 млрд. Выручка компании составила $83,2 млрд., сообщается в отчете компании. Руководитель компании Nissan-Renault Карлос Гон отметил, что роста финансовых показателей удалось достичь, несмотря на рост цен на бензин и сырье. Nissan за год продал рекордные 3 569 295 автомобилей.

В США, несмотря на отсутствие новых моделей, продажи выросли на 6% - 1 075 097 машин, что и обеспечило основной рост мировых продаж. В Японии и в Европе продажи компании немного упали.

В следующем году компания планирует получит около $4,6 млрд чистой прибыли. Особое внимание будет уделено увеличению продаж на развивающихся рынках (Китай, Таиланд, Россия, Украина, Египет). Одним из главных факторов роста продаж будет повсеместное продвижение люксового бренда Infiniti. В 2007 году марка будет представлена на китайском рынке, в 2008-м – выстрелит в Европе. Тем не менее, несмотря на экспансию на развивающихся рынках, более 60% выручки компании будет по-прежнему приходиться на Северную Америку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люблю красивые машины....xотя ни черта в ниx не разбираюсь.... ну наверное также как Арни любит женские ножки...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Люблю красивые машины....xотя ни черта в ниx не разбираюсь.... ну наверное также как Арни любит женские ножки...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

DaimlerChrysler «убивает» Smart forfour

smart.jpg

DaimlerChrysler принял решение прекратить производство модели Smart Forfour и сосредоточить инвестиции на двухместной модели. В связи с убыточностью проекта Smart Forfour, миллиард евро, который собирались выделить на развитие четырехместной модели, вложат в модель Smart Fortwo.

Решение о снятии четырехместного Smart с конвейера было принято совместно с партнерами концерна, корпорацией Mitsubishi Motors, которая производила эту модель в Голландии.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продажи Opel в Японии прекращаются

175852.28661.jpg

Азиатско-Тихоокеанское подразделение General Motors объявило о том, что в рамках сокращения присутствия GM в Азии марка Opel уходит с японского рынка. К концу этого года импорт Opel в Японию будет прекращен. Основная причина – крайне низкий уровень продаж в последний период.

Продвижение этой марки на рынке Японии GM начал в 1993 году широкомасштабной рекламной кампанией, и к 1996 году продажи достигли рекордного показателя – 38 000 автомобилей в год. С тех пор Opel не удавалось повторить своего успеха. К моделям Astra и Meriva покупатели отнеслись критически, и основная часть продаж приходилась на субкомпакт Vita, известный в Европе как Corsa. Но к 2003 году его импорт в Японию пришлось прекратить из-за невыгодного обменного курса и возросшей конкуренции со стороны защищающих рынок компактных автомобилей японских производителей. В результате, в прошлом году продажи Opel в Японии составили лишь 1 800 машин.

Пять лет назад с рынка Страны восходящего солнца ушла марка Saturn, и сейчас прибыль General Motors в Японии полностью зависит от продаж Cadillac, Saab и легендарного Corvette, очень популярного среди японцев.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После пересмотра результатов убытки General Motors стали прибылью

General Motors объявила, что в результате пересмотра финансовых показателей за I квартал 2006 года вместо убытков в 323 млн. долларов корпорация получила прибыль в размере 445 млн. долларов. Такой результат связан с тем, что Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) разрешила GM пересмотреть способ учета затрат, связанных с предоставлением медицинского страхования пенсионерам GM, являющимся членами профсоюза автомобильных рабочих. По договоренности с профсоюзом, компания должна до 2011 г. внести 3 млрд. долларов в недавно созданный независимый фонд, который будет обеспечивать медицинское обслуживание бывших рабочих компании. Затраты до уплаты налогов в размере 1 млрд. долларов концерн первоначально отнес на расходы за I квартал. Теперь же SEC разрешила GM распределить эти затраты на семь лет, начиная с III квартала нынешнего года.

Ранее, в предварительном отчете, опубликованном 25 апреля, General Motors сообщала, что ее чистый убыток за январь-март 2006 года составил 323 млн. долларов (в I квартале 2005 г. - 1,25 млрд.) при выручке в 52,2 млрд. долларов (рост по сравнению с прошлым годом - 14%). Публикация нового отчета вызвала рост котировок акций General Motors на 11%.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автопарк России вырос в 2005 году на 1,3 млн легковых автомобилей

Парк легковых автомобилей в России превысил 25,5 млн. единиц

По данным российской Госавтоинспекции, к началу 2006 года, парк легковых автомобилей в России составил 25 млн 569,7 тыс. единиц. За последний год российский автопарк вырос более чем на 1,3 млн легковых автомобилей. Таким образом, прирост парка в 2005 году составил 5,6%, что оказалось выше, чем в 2004 году, когда парк увеличился всего 4% легковых машин.

Cтруктура российского автопарка меняется достаточно медленно. По-прежнему почти половина (49,5%) легкового автотранспорта в стране приходится на долю марки Lada, причем 30% – это вазовская «классика» (2101-2107). Другие российские марки потихонечку сдают свои позиции, но число их в российском автопарке пока еще достаточно велико. На долю ГАЗа приходится 6,3% парка, УАЗы занимают 2,7%, «Ока» – 1,6%, «Иж» – 0,7%. Кроме того, на учете в российской ГАИ числится чуть более двух миллионов «Москвичей» (7,9% парка) и почти миллион «Запорожцев» и «Таврий» (3,9%).

Основной тенденцией последних лет стал значительный пророст числа иномарок. За прошедший год их количество в российском парке увеличилось на 804 тыс. и составляет теперь 5,5 млн единиц. Причем 1,5 млн из них – это машины с правым рулем, ввезенные в страну в основном из Японии. Доля иномарок из года в год уверенно растет и сейчас составляет уже 21,5%. А уверенное лидерство здесь держит Toyota. Помимо успешных продаж новых автомобилей через официальные дилерские сети, подержанные машины этой марки в огромных количествах попадают в Россию через Дальний Восток.

Ladaonline

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Nissan построит завод под Санкт-Петербургом

Президент японской компании Nissan Motor 25 апреля 2006 официально объявил о планах компании построить сборочный завод в Санкт-Петербурге. По словам Карлоса Гона, инвестиции в завод составят 5,5 млрд рублей (около $200 млн).

Производство планируется начать в 2009 году. При загрузке завода на полную мощность на нем будут работать около 750 человек. Мощность сборочных линий составит 50 тыс. автомобилей в год. «Россия является очень удачным рынком для Nissan, у нас большие перспективы на будущее», – сказал Гон.

"Газета.Ru"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Объем производства Honda, Toyota и Mazda в апреле вырос

Три из пяти крупнейших японских автопроизводителей сообщают о значительном росте объемов производства в апреле 2006 г. Компания Toyota Motor Corp., ведущий в Японии автогигант и второй по объемам производства в мире после американского концерна General Motors, сообщила о росте общего числа произведенных автомобилей в апреле 2006 г. на 5,9% по сравнению с апрелем 2005 г. - до 640 тыс. 665 машин. При этом месячный объем производства Toyota за пределами Японии вырос на 3,2% - до 298 тыс. 656 единиц, а объем производства внутри страны увеличился на 8,4% - до 324 тыс. 009 единиц. Рост зарубежного производства был отмечен, в основном, в Азии, Европе и Латинской Америке. Рост объемов производства Toyota на мощностях за рубежом наблюдается уже 52 месяца подряд.

Объем производства Honda Motor Co. увеличился в апреле на 4,3% - до 288 тыс. 394 автомобилей. При этом объем производства внутри Японии вырос на 5,5% - до 103 тыс. 097 штук, а объем производства за границей увеличился на 3,6% - до 185 тыс. 297 штук, в основном, за счет Азиатского региона.

Общий объем производства Mazda Motor (33% акций которой владеет американский Ford Motor Co.) в апреле 2006 г. вырос на 9,1% - до 105 тыс. 410 автомобилей. Объем производства компании за рубежом увеличился на 21,7% - до 28 тыс. 876 автомобилей), а объем производства в Японии вырос на 5,1% - до 76 тыс. 534 единиц продукции.

В отличие от Toyota, Mazda и Honda, оставшиеся два из крупнейших автопроизводителей страны - Nissan и Mitsubishi - в апреле продемонстрировали спад.

Объем производства Nissan Motor Corp. в апреле 2006 г. по сравнению с апрелем 2005 г. уменьшился на 20,5% - до 230 тыс. 175 машин. Объем производства компании в Японии снизился на 29,6% - до 87 тыс. 518 машин, а объем заграничного производства уменьшился на 13,5% - до 142 тыс. 657 машин. Объем производства Nissan в США упал на 19,6%.

У Mitsubishi Motors Corp. общий объем производства автомобилей в апреле сократился на 3,8% - до 97 тыс. 061 машины, при этом объем заграничного производства снизился на 28,9%, а объем производства на мощностях внутри Японии, наоборот, вырос на 29,2%.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

очень интересная и на мой взгляд знаковая новость

Lifan из Азербайджана

800_1.jpg

В Азербайджане началась сборка автомобилей китайской марки Lifan — это один из крупнейших в Китае частных производителей мотоциклов и скутеров, а также легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и даже электроинструмента.

В городе Гянджи будут собирать легковые автомобили Lifan 520 (совместная разработка китайских фирм Lifan и FAW при участии инженеров фирмы Mazda), а также развозные грузовички грузоподъемностью 1—3,5 тонны.

2.jpg

Сборка китайских автомобилей (по «отверточной» технологии) организована на Гянджинском автозаводе, который с недавних пор собирает из российских машинокомплектов внедорожники УАЗ (план — 1500 машин до конца года). Соглашение с китайской стороной предусматривает, что в этом году будет собрано 2500 легковушек Lifan 520, а также несколько сотен грузовиков.

Если на китайско-азербайджанские автомобили будет спрос, то в будущем возможна организация полного цикла производства со сваркой и окраской кузовов. В этом случае часть автомобилей будет поставляться в Россию и другие страны СНГ. Впрочем, Lifan может в ближайшее время самостоятельно выйти на российский рынок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

т.к. этот автомобиль будет производиться у наших соседей. то немного о самом автомобиле

news_lifan_520.jpg

21.jpg

6.jpg

lifan520_1.jpg

Lifan 520: Технические характеристики

Общие характеристики

Привод - передний

КПП - 5ст.

Двигатель - Тип Tritec

Количество цилиндров/клапанов - 4/16

Объем, куб.см - 1596

Мощность, л.с (при об/мин) - 115 (6000)

Крутящий момент, н/м (при об/мин) - 149 (4500)

Максимальная скорость, км/ч - 176

Время разгона до 100 км/ч, с - н/д

Вид и расход топлива - н/д

Объем бака - 51

Кузов Тип - седан

Количество дверей/мест - 4/5

Длина - 4370

Ширина - 1700

Высота - 1473

База - 2540

Колея (передняя/задняя) - н/д

Передняя подвеска - макферсон

Задняя подвеска - н/д (насколько я понял, будет что то очень простенькое с торсионом)

Передние тормоза - дисковыe вентилируемые

Задние тормоза - барабанные

Дорожный просвет - 143

Снаряженная масса - 1155

Полная масса - 1560

Диаметр разворота - 5.5 (по внутреннему колесу)

Размер резины - 185/60 R14

статья с Дау.аз про это событие

Подписано соглашение между Гянджинским Автомобильным Заводом и китайской фирмой LIFAN

11 Мая 2006 [14:42] - Day.Az

В четверг в Гяндже было подписано соглашение между Гянджинским Автомобильным Заводом и китайским автопроизводителем LIFAN.

Документ подписали со стороны ГАЗ-а директор завода Ханлар Фатиев, а с китайской стороны - помощник генерального директора завода LIFAN Рик Вонг.

По условиям соглашения через 30-35 дней будут поставлены первые комплектующие части автомобиля LIFAN 520, который будет собран на Гянджинском Автомобильном Заводе.

Присутствующие гости из КНР уже как 3 дня знакомятся с ГАЗ-ом и, по их мнению, большая территория этого предприятия дает возможность вести производство автомобилей любой модификации.

После подписания контракта директор завода Ханлар Фатиев и китайские специалисты ответили на вопросы журналистов. Сунь Цзэчзюнь - начальник отдела маркетинга завода LIFAN отметил, что на ГАЗ-е есть очень опытные инженеры и специалисты, которые могут собрать любые модели автомобилей. Также он отметил, что у завода очень удобная транспортная связь, которая очень важна для авто производства.

По словам Сунь Цзэчзюнья, вся полученная информация о техническом состоянии оборудования отправлена на LIFAN, где начали вести свои подсчеты китайские инженеры. По его словам, если окажется, что какое-то оборудование не соответствует их стандартам, то надо будет заменить его на более подходящее.

Директор Гянджинского завода Ханлар Фатиев добавил, что уже ведутся переговоры не только с китайскими, но и немецкими производителями о замене оборудования.

Помощник генерального директора завода LIFAN Рик Вонг отметил, что после изучения авторынка Азербайджана, LIFAN 520 станет полностью конкурентоспособен. Гянджинский LIFAN 520 не только по техническим данным, но и по своему дизайну не будет уступать автомобилям, пользующимся большим спросом в Азербайджане.

Сунь Цзэчзюнь, затронув несколько пунктов договора, сообщил, что в дальнейшем планируется производство нескольких частей автомобиля на Гянджинском Автомобильном заводе.

В заключение Ханлар Фатиев заявил о намеченном приезде представителей другого завода, который является вторым партнером Гянджинского Автомобильного Завода. Он добавил, что китайские специалисты из CanQanа будут в 18-19 мая в Гяндже.

Мегсед

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Арни, а сколько стоить будет это чудо автопрома?

(ну или сколько стоит в КНР)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Арни, а сколько стоить будет это чудо автопрома?

(ну или сколько стоит в КНР)

Изменено пользователем Arnitaherus
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати-хетчбек мне кажется более интресным авто

0605221051062.jpg

кстати, Артурность2005 - денег оначалу будут просить у азери от 9 до 11 тонн (китайская сторона так заявляет), однако планируется дальнейшее снижение цены (объемы, таможня, локализация)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас